Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Роберт Фултон.

steamboat


24 февраля 1815 года умер Роберт Фултон - создатель первого парохода.
 В 1800 году  Фултон начал эксперименты с паровыми двигателями. В 1803 году паровое судно длиной 20 м и шириной 2.4 м было испытано на реке Сена (он тогда жил во Франции), достигнув скорости 3 узлов против течения.  Воодушевленный успехом, Фултон заказал более мощный паровой двигатель в фирме Болтона и Уатта. В 1806 году двигатель был доставлен в Нью-Йорк, куда переехал и Фултон, чтобы руководить постройкой судна.Collapse )
promo boris_mavlyutov december 27, 2020 15:18 87
Buy for 30 tokens
1 января. Английский проспект. Берегом моря... Большая Пушкарская улица. Большой проспект Васильевского острова. Большой проспект Петроградской стороны. Визит "Крузенштерна". Военно-морской музей. Возвращение "Седова". Дальнее плавание.…

Открытие мыса Горн.

03



В 1615 году группа купцов из голландского города Хорн организовала экспедицию для поиска нового пути в Ост-Индию. 25 мая из гавани Хорна вышли два судна: «Эндрахт» («Согласие») и «Хорн». На борту обоих судов было 87 человек. Командовал экспедицией Виллем Схаутен, а торговым директором был Якоб Ле-Мер. 7 декабря они вытащили корабли на пляж для очистки корпусов от налипших ракушек и водорослей. Один из кораблей, «Хорн», во время очистки воспламенился и сгорел почти дотла. Команда «Хорна» собрала спасенные пожитки и перебралась на «Эндрахт». Плавание продолжалось. 24 января 1616 года корабль миновал Магелланов пролив. Схаутен подозревал, что земля должна когда-нибудь кончиться. Это произошло вечером 29 января. Схаутен назвал южную оконечность Америки мысом Хорн (в русской традиции – мыс Горн) в честь родного города и погибшего судна.
  Мыс Горн не является самой южной точкой Южной Америки, эта честь принадлежит  мысу Фроуорд на полуострове Брансуик.  Климат на мысе ровный — температура в течение года колеблется от −2 °C до +14 °C. Погода в основном ветреная и пасмурная. Осадки выпадают в большом количестве в течение всего года.
На мысе расположен знаменитый маяк. Команда маяка состоит всего из нескольких человек. В настоящее время до мыса Горн можно добраться на круизном лайнере.
Collapse )

Николаев. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2012 г.

Николаев, города Украины




 Город Николаев расположен в месте впадения реки Ингул в Южный Буг. (До Чёрного моря ещё километров 70 на юг). Начался он с верфи, заложенной в 1788 году по указанию князя Григория Потёмкина. Непосредственным руководителем работ был полковник Михаил Фалеев. Город строился по плану, разработанному архитектором Иваном Старовым. Улицы были прямыми, а кварталы имели правильную форму. Какое-то время в Николаеве размещался штаб и иные подразделения Черноморского флота, а потому он был местом, закрытым для иностранцев. В 1862 году открыли коммерческий порт и город стал быстро расти. В конце XIX века Николаев занимал третье место в Российской империи по торговле с заграницей (после Петербурга и Одессы). Город пережил две оккупации, во время Гражданской и Великой Отечественной войн. В послевоенном СССР Николаев был одним из центров судостроения.
 Поезд прибыл на станцию уже затемно. Я быстро определился на постой в привокзальной гостинице и двинулся в город. Железнодорожный вокзал находится вдали от центра, но транспортное сообщение с ним отсюда хорошее. Часто ходят маршрутки и троллейбусы. На улице Советской, являющейся пешеходной зоной, навстречу мне нескончаемой толпой шёл народ.
 "Да, такого гулянья и в Одессе не припомню... Неужели просвещённые граждане теперь предпочитают отдыхать в Николаеве? Как же я отстал от черноморских новостей..."  Удивлённый мозг пытался анализировать увиденное.
 Всё разъяснилось вскоре. Оказывается это люди возвращались с предвыборного митинга, который устроил лидер партии "Удар" Виталий Кличко. (Дело происходило осенью 2012 года).
 Утро следующего дня было замечательным. Жилые кварталы советского периода, которые начинаются сразу от вокзала, на солнце смотрелись вполне прилично. Посаженные в то, далёкое уже, время деревья стали большими. Увиденная на одной из улиц картина лишний раз доказывала, что выпускаемый в СССР "Запорожец" был вещью универсальной, а не только средством передвижения, за которое его принимали по ошибке из-за наличия в комплекте нескольких колёс...
Collapse )

Возвращение "Седова".

барк  "Седов"




 В Петербург вернулся парусник  "Седов". Он совершал кругосветное
путешествие, приуроченное к нескольким памятным датам нашей истории.
Выйдя из Санкт-Петербурга 20 мая прошлого года, «Седов», двигаясь через
Атлантику, Тихий и Индийский океаны, побывал в 34 портах 24 государств
Европы, Америки, Азии и Африки. За 14 месяцев парусник преодолел 47
тысяч 125 морских миль, четыре раза пересек экватор, обогнул мыс Горн и
мыс Доброй Надежды. Барк - судно достаточно взрослое. Построен он был на
верфях в германском Киле, в 1921 году, и назывался тогда  "Магдалена
Виннен II". В то время он был четвёртым по величине парусником в мире.
Во время Второй Мировой войны находился в составе вспомогательного
флота, а по её окончании отошёл к СССР, в соответствии с решениями
Потсдамской конференции. В настоящее время барк приписан к Мурманскому
государственному техническому университету.
 Пришвартовался "Седов" у причала на набережной Лейтенанта Шмидта (Васильевский остров).
Collapse )

Прогулка по Петербургу. Фотографии. Визит "Крузенштерна".

барк  "Крузенштерн", Санкт-Петербург




  В устье Невы пришвартовался парусник "Крузенштерн". В настоящее время это известное российское учебное судно. Построен он был в 1926 году в Бремене, и назывался тогда  "Padua". Принадлежал корабль к серии знаменитых крупных парусников, которые использовались для перевозки грузов на линии Европа - Чили. В настоящее время из всей серии в строю остался именно  "Крузенштерн". Который отошёл к СССР после войны в качестве репарации. Сначала он использовался в качестве экспедиционно-океанографического судна с одновременным обучением курсантов. Затем был передан в Министерство рыбной промышленности. В 1991 году стал собственностью Калининградского высшего инженерного морского училища. Сегодня барк  "Крузенштерн"  принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота России (видимо, новое название бывшего училища), окончательно став учебным судном. "Крузенштерн"  регулярно участвует в парусных регатах. Наивысшее достижение - победа в гонке Бостон - Ливерпуль. Тогда он развил скорость 17, 4 узла (32,4 км/час).
 Прошла информация, что барк будет находиться у причала несколько дней, и и в последний из них на судно будут допущены все желающие.
Взгляд от берега.

Collapse )

Дальнее плавание.

служба на флоте, сын




 Мой сын, Саня, после окончания университета был призван, в декабре 2009 года, на службу в армию . Служить ему выпало в Североморске, который является базой российского Северного Флота. Определили его на крейсер "Пётр Великий", флагман всего российского ВМФ. В Североморске, находящемся за Полярным кругом, в это время года было не слишком комфортно. Нежарко и пасмурно.

Collapse )

Балаклава. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности.

Балаклава




 Балаклава административно является частью Севастополя, но расположена обособлено и имеет свою собственную продолжительную историю, так что может считаться вполне самостоятельным туристическим объектом.
 Поселение людей возникло здесь очень давно. Возможно, древние греки, первыми засветившиеся в Истории, как жители этих мест, были уже не первыми. Одной из причин (возможно, основной) было то, что бухта, которую образовывает здесь черноморский берег, очень удобна. Она не видна с проплывающих мимо кораблей, хорошо укрыта от ветров и достаточно глубока. Самый древний  доступный широкой публике исторический объект - генуэзская крепость Чембало, вернее, её останки. Правее крепости вышка береговой охраны.
Collapse )