Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

promo boris_mavlyutov декабрь 27, 2028 15:18 87
Buy for 30 tokens
1 января. Английский проспект. Берегом моря... Большая Пушкарская улица. Большой проспект Васильевского острова. Большой проспект Петроградской стороны. Визит "Крузенштерна". Военно-морской музей. Возвращение "Седова". Дальнее плавание.…

Нюрнберг. Часть 4. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Нюрнберг




 Теперь стоит посмотреть северную часть центра Нюрнберга. Река Пегниц,  делящая его на две части, пройдена.
Collapse )

Нюрнберг. Часть 3. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Нюрнберг




 Центр Нюрнберга оказался плотно насыщенным всякими интересностями. Я почти во всём не согласен с Адольфом Гитлером. Но одно его мнение могу разделить - Нюрнберг притягивает к себе, а его облик, несомненно, немецкий. Именно такой и показывали Германию в фильмах, которые я видел ранее. Но пронизан ли он сегодня тевтонским духом?... Витает ли данная неосязаемая субстанция в германском воздухе в наше время?... Я её не ощутил. Практически все посещённые мною здешние города выглядят интернационально. И не похоже, что именно немцы устанавливают манеры и стиль поведения на улицах. В соседней Польше всё иначе.
 Церковь Св. Лоренца начиналась с одноименной капеллы, первые упоминания о которой относятся к 1235 году. Это самый большой храм города.
Collapse )

Нюрнберг. Часть 1. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Нюрнберг




 В середине XI века на правом берегу реки Пегниц вырос замок королей Салической династии. Рядом стали селиться ремесленники и торговцы, образуя основу будущего Нюрнберга. В Средние века местная крепость считалась хорошо укреплённой и имела большое значение для всей Священной Римской империи. К началу XX века в городе проживало около 300 тысяч жителей, в настоящее время их число немного не дотягивает до полумиллиона.
 После знакомства со Штутгартом я остался разочарован. В городе явно есть стредства, а создать что-нибудь интересное в облике не могут. Видимо, полностью сосредоточились на производстве автомобилей...
 В момент моего возвращения в номере находился один мужчина. Практически сразу он лёг на кровать прямо в уличной обуви. Я сразу поинтересовался, из какой страны мой сосед. Оказалось, что канадец. При этом человеком он был воспитанным и вежливым. Потому что детский учитель...
 - А какого возраста у тебя ученики?...
 - Трёх - четырёх лет. У нас рано идут в школу...
 - Получается, что ваше правительство украло у детей часть детства?...
 Он улыбнулся:
 - Некоторые родители говорят так же...
 Затем пришёл темнокожий голландец. Он приехал в Германию изучать историю и архитектуру.
 - А что, немецкая архитектура сильно отличается от вашей?...
 Голландец ответил уклончиво, возможно, и сам не видит большой разницы. Но собеседником оказался превосходным, и мы проговорили весь вечер. Канадец показал свои пластиковые доллары.
 - А почему на них портрет английской королевы?... Вы же независимая страна?...
 Объяснение ничего не прояснило...
 В Нюрнберг я отправился утром. Погода стояла отличная, и за окном можно было наблюдать провинциальную Германию. Это небольшие железнодорожные станции.
Collapse )

Карлсруэ. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Карлсруэ




 Существует легенда, что идея основать Карлсруэ (в переводе с немецкого "Карлова тишина") возникла у маркграфа Карла III Вильгельма в 1715 г., когда он, утомившись от охоты, заснул под деревом на одном из местных лугов и ему приснился собственный город. Карл выразил пожелание, чтобы все главные улицы его лучеобразно расходились в стороны от центрального дворца...
В настоящее время в Карлсруэ расположены Федеральный конституционный суд, Верховный суд Германии и Генеральная прокуратура Германии, а также многочисленные федеральные и земельные ведомства, что даёт основания называть город "резиденцией права". Численность населения 300 тысяч человек.
 Предыдущим вечером в Страсбурге и Келе я основательно вымок. Вернувшись в номер гостиницы долго сушил обувь на электроплитке, соорудив невысокую подставку из подручных металлических предметов и отогревался в душе, т.к. простуда могла изрядно подпортить путешествие. Утром, отлично выспавшийся и отдохнувший, я отправился на вокзал. В холле обратил внимание на стойки подключения к Wi-Fi - внизу у них были велосипедные педали... Оказалось, что у меня билет на скоростной поезд. Название своё он полностью оправдал, разгоняясь до 248 км/час. Ехать предстояло около 30 минут, и я решил сходить в туалет. Выходя из которого не смог открыть дверь. Возникла опасность проехать нужную станцию. Но проходивший мимо полицейский патруль (французы совместно с немцами) выпустил меня.
 Данная скульптурная группа находится внутри вокзала Карлсруэ.
Collapse )

Париж. Часть 4. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Париж




 Прибыв вечером в хостел, я обнаружил, что у меня новые соседи. Русский студент наверняка уехал, т.к. рядом с моей кроватью были разбросаны вещи. Они лежали так, как трезвый человек не сможет разложить даже специально постаравшись. На ресепшене мне выдали карту, по которой я получал право выпить в местном баре бокал пива и фужер вина. Сходил, пробился с трудом к стойке и отведал пивка, велосипед же пристегнул к одному из столбов поблизости. Потом поужинал и решил, рассматривая карту Парижа, немного подождать соседей (лучше засыпать, когда они на месте). Но Монмартр слабых затягивает и долго не отпускает. Поэтому я вывернул лампочку у потолка (чтобы раздеться вполне достаточно света от ближайшего уличного фонаря) и завалился спать. Только начал просмотр первого сна, как пришёл первый сосед. Заснул опять, но припёрся второй. Третий, который перед этим разбросал свою одежду по полу, появился уже утром и сразу захрапел. Я расценил это обстоятельство, как сигнал к побудке. За завтраком обнаружил, что у меня кто-то съел часть продуктов, равноценную одной порции плотного ужина. Я не огорчился, т.к. у туристов обстоятельства складываются по-разному: пусть подкрепится человек, вдруг остался без денег, потом сам кому-нибудь поможет...
 Быстро собрался и вышел на улицу. Почти сразу ко мне обратился прохожий с просьбой показать дорогу. Значит, стали принимать за парижанина... Задумался: а как я мог бы оценить их, да и французов вообще?... Пока они в моих глазах серьёзно проигрывали испанцам, которых я наблюдал чуть раньше. Если говорить о мужчинах, то в них не чувствовалось внутреннего стержня, слишком уж мягки... Ты ему на ногу наступишь нечаянно, а он в ответ:
 - Пардон!...
 Нельзя же уважать человека только за то, что он может объяснить, как попасть с бульвара Вольтера на площадь Бастилии. Да и не каждый покажет ещё, т.к. кто-то языка не знает, а другой и самого огромного города...
 Надпись на фронтоне здания упоминала оперетту, водевиль, комедию и драму. Театр, значит...
Collapse )

Париж. Часть 3. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Париж




 Я ехал на велосипеде по тротуару, и был остановлен женщиной-полицейским. Она потребовала от меня перебраться на проезжую часть. Людей вокруг было мало, и я указал ей на это. Но служивая была непреклонна. Тогда я обратил её внимание, что в нескольких шагах от нас двое чернокожих подростков встали с самокатами на проезжей части в полутора метрах от поребрика и мешают движению автомобилей, один из которых остановился перед ними в нерешительности и покорно ждал дальнейшего развития ситуации. Но тётенька не сочла данные действия ребят заслуживающими её внимания. В дальнейшем я вообще не видел ни разу, чтобы смуглым нарушителям порядка кто-либо указывал на то, что они неправы. Т.к. я, всё-таки, воспитывался в культурной европейской стране, то не стал спорить с дамой и выкатился на дорогу.
 Надо сказать, что прибыв в Париж, я сразу же постарался понять принципы движения по данному городу и принять их. Точно так же я поступал и ранее, т.к. подобное поведение является самым разумным. При всём том, что поведение европейцев на дорогах считают образцовым (и таких примеров масса), я бы не стал распространять данную похвалу на парижан. Потому что уже больше суток утюжил местные улицы и пришёл к выводу, что более недисциплинированных пешеходов и велосипедистов, чем здешние, я пока не встречал. Эта категория участников дорожного движения постоянно стремилась пересечь перекрёсток при любом состоянии окружающего пространства. Часто, когда включался красный сигнал светофора, толпа продолжала идти вперёд, а робкие водители старались призвать людей к порядку смущёнными сигналами своих легковушек. Было видно, что местные владельцы машин всегда готовы к тому, что им могут не уступить дорогу, даже, если они начинают движение под зелёный. При этом стоит отметить, что каких-либо серьёзных пробок (как в Петербурге) на парижских улицах мне не помнится.
 Я выбрался к тому месту (Берси), от которого началось вчера моё знакомство с городом. Только теперь, находясь на набережной Сены, можно было снять объекты, которые не удалось сфотографировать вчера.
Collapse )

Париж. Часть 2. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Париж




 В парижском хостеле мне досталась койка в четырёхместном номере. В наличии оказался только один сосед - парень из Петербурга, обучающийся в университете Бордо. Ему предстояло закончить два курса политологии во Франции, затем два в России, а после этого определяться с дальнейшей судьбой. Когда в разговоре я упомянул гостиницу "Астория", то мой собеседник проявил осведомлённость:
 - Это где-то в центре...
 Видимо, на моём челе изобразилось сильнейшее удивление, и он добавил:
 - Я на окраине живу. В старом городе бываю редко...
 Вот так. В связи с непрекращающимся ростом "северной столицы" появились жители, которые смутно представляют себе историю, географию и архитектуру Петербурга. И это человек, поступивший в университет. А что известно другим?...
 Я спросил у него, был ли он на местной площади Республики. Да заходил пару раз, но считает, что там не все лозунги и требования правильны.
 - А сам факт, что красивое историческое место загадили?... Что эти самые лозунги выдвигают люди, никак не проявившие себя в жизни города и страны, которым, для начала, нужно было бы поработать, чтобы понять суть вещей?...
 - Наверное, это неправильно.
 Трудно сказать, с какой целью организуется подобное обучение за границей. Когда-то Петр I отправлял в Европу молодёжь учиться вещам крайне необходимым, и, вернувшись, они серьёзно способствовали развитию страны. А теперь?... Что может привнести в жизнь России студент, учивший политологию во Франции?... Организовать очередной протест против всего на свете?...
 Начать я решил с восточной части города и выбрался на магистральную улицу.
Collapse )

Лион. Часть 3. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Лион




 Я выбираюсь к набережной. Теперь это река Сона. Её последние метры (вскоре она сольётся с Роной). Сразу видно, что противоположный берег высок. Именно здесь начинался Лион.
Collapse )

Лион. Часть 2. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2016 г.

Лион




 В конце концов, я вернулся практически к своему хостелу. Поэтому перекусил, пополнил запасы (чай, бутерброды, яблоки), немного отдохнул, а затем снова выехал в город. Центральную часть Лиона можно было разделить на три доли. Первую, являвшуюся левобережьем Роны, я уже осмотрел. Переехав через реку я бы попал на полуостров Прескиль, образовавшийся в месте слияния Роны и Соны. И, наконец, самой старой частью Лиона считается правобережье Соны. Прежде чем перебираться на полуостров Прескиль правильнее было осмотреть набережную.
Collapse )