О блоге.

В настоящее время в журнале появляются только посты, посвящённые путешествиям. Дело в том, что материалов скопилось много, и времени хватает лишь на их обработку (с большим опозданием). По этой же причине я не смотрю других журналов и не пишу там  комментариев.
 Моя нынешняя позиция по некоторым вопросам может отличаться от той, которая прослеживается в рассказах. Это связано с тем, что мировоззрение любого мыслящего человека корректируется с течением Времени.
promo boris_mavlyutov december 27, 2018 15:18 88
Buy for 30 tokens
1 января. Английский проспект. Берегом моря... Большая Пушкарская улица. Большой проспект Васильевского острова. Большой проспект Петроградской стороны. Визит "Крузенштерна". Военно-морской музей. Возвращение "Седова". Гороховая улица. Дальнее…

Велосипедные прогулки по городам.

Болонья. Часть 3. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Болонья




 Продолжается центр Болоньи. К этому времени я уже очень высоко оценивал привлекательность города. Располагало к себе многое: нескончаемые аркады старых и новых домов, сохранившиеся древние башни и, особенно, храмы. Дело в том, что значительная часть из них расписана выдающимися художниками своего времени. Поход в церковь здесь сродни посещению музея. Только наблюдать великолепную живопись предлагается в естественной среде обитания, что, несомненно, значительно усиливает её воздействие на человека.
 Дворец товаров обладает интересной историей. В 1391 году данное здание было построено для Торгового суда. Его решения оглашались с балкона, находящегося на втором этаже. Перед началом выступления звенел небольшой колокол. В качестве наказания осуждённого могли привязать к столбу для последующего осмеяния благородными соседями. В XV веке здание обрушилось, и под его обломками погибли 23 человека. Чтобы привлечь горожан для разбора завалов, трубачи стали громко исполнять тревожную мелодию. Один из спасённых признался позже, что принял эти звуки за сигнал о наступлении Судного дня.
Read more...Collapse )

Россия сто лет назад и сегодня.

 На календаре 2017 год, поэтому не удивительно внимание, которое оказывают российские СМИ событиям столетней давности. В частности, зрителям ТВ предложены художественные и документальные фильмы, рассказывающие о двух русских революциях (или одной, по длившейся почти год) и причинах, которые привели к ним. Краткая история события видится сегодня кинематографистам такой: несколько человек, среди которых можно выделить Александра Парвуса, Владимира Ленина и Льва Троцкого, совместно с руководством Германии решили разрушить успешную процветающую страну. Этот коварный план был осуществлён на немецкие деньги. Надо понимать, что без данной финансовой поддержки ничего бы не случилось.
Read more...Collapse )

Болонья. Часть 2. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Болонья




 Вечером первого болонского дня я вернулся в хостел затемно. Велосипед решил не нести в здание, а пристегнул к заборчику у входа, как делал в Амстердаме. В номере, рассчитанном на восемь человек, нас оказалось четверо: я, упомянутый ранее англичанин Кевин, молодой китаец и итальянец средних лет. Общаться, понятно, пришлось на английском, итальянец его не знал совсем, поэтому участия в разговоре не принимал. После того, как мои собеседники уткнулись в ноутбуки, я попытался пообщаться с ним при помощи гугл-переводчика. Оказалось, что он приехал из Неаполя в командировку. Похож был неаполитанец на киношного мафиози низшего звена: невысокий, коренастый, с выступающим животом. При разговоре активно жестикулировал, время от времени подходил к окну, открывал его и сплёвывал вниз, на тротуар.
 Моё посещение Неаполя было весьма вероятным, поэтому я попытался получить предварительную информацию:
 - Неаполь красивый город?
 - Да...
 - Красивее Рима?...
 - Немного...
 Вспомнили фильм "Операция Святой Януарий":
 - То, что показано в фильме сохранилось?...
 - Да...
 Разговаривать таким образом было тяжело, и мы смолкли. Вскоре "мафиози" уже сопел на верхнем ярусе...
 Утром все вышли на завтрак в кафе, находящееся в подвальном помещении. У них это называлось первым этажом. Примерно половину посетителей составляли африканцы. Т.к. среди них находилось много маленьких детей, то было понятно, что это не туристы.
 В этот день предстояло знакомство с центром Болоньи. Я уже знал, что он находится в пределах старой, частично сохранившейся, городской стены. Почти сразу начались весьма симпатичные аркады.
Read more...Collapse )

Пойдём воевать?...

Опрос, проведенный в нескольких странах в 2015 году Win/Gallup, обнаружил, что готовы воевать за свою страну: Марокко - 94%, Пакистан - 89%, Индия - 75%, Турция - 73%, Китай - 71%, Украина 62%, Россия - 59%, США - 44%, Великобритания - 27%, Германия 18%, Япония - 11%.
Конечно, эти данные не являются абсолютно достоверными, но общую тенденцию отражают. Народы стран Азии массово возьмутся за оружие в случае опасности для своей страны. На Украине, в России и США доля таких граждан тоже велика, хотя в России ещё три десятилетия назад защитников нашлось бы куда больше. Европа воевать не хочет (из общей картины выбиваются Финляндия - 74%, Греция - 54% и Польша - 44%).
Некогда воинственные немцы и японцы полностью перековали мечи на орала. Почему?... Потому что в их головы десятилетиями вдалбливается чувство вины за прошлое и звучат призывы к покаянию.
Вроде бы нас это не очень-то и касается, но к тому же самому призывают некоторые политики и организации в России. Соответственно и настроения людей постепенно меняются. Нужно ли нам покаяние?...

Болонья. Часть 1. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Болонья




 Болонья была основана за 500 лет до Рождества Христова. Во времена Римской империи численность её населения достигала 10 тысяч человек. В I тысячелетии н. э. Болонья, поочередно, входила в состав нескольких государств, пока не получил из рук Карла Великого статус свободного города. В 1265 году здесь было отменено крепостное право. В состав Итальянского королевства Болонья вошла в 1860 году. В настоящее время это город с хорошо развитой промышленностью и высоким уровнем жизни. В нём проживает 386 тысяч жителей.
 Закончив прогулку по Венеции я вернулся в хостел. Поболтал на кухне с позитивной китаянкой и отправился спать. Рано утром был разбужен парочкой европейских девушек, вернувшихся после отдыха в ночной Венеции. Плотно позавтракал и вышел на улицу. По небольшой площади дворник гулко гонял несколько пустых металлических банок, сообщая жителям окрестных домов о наступлении нового дня. Я собрал велосипед и укрепил рюкзак. Звон колокола соседней церкви раздался, когда я был уже в седле...
 Катясь по мостовым я мысленно подводил итоги. А может быть, правы городские власти, запретив велосипед? Всё-таки, тесно здесь. Внешний вид города говорит, что он не бесхозен. На улицах нет засилья розничной торговли и избытка столов возле ресторанов и кафе. Несмотря на объективные сложности, городское хозяйство работает нормально, например, полно колонок с питьевой водой, правда, туалеты дорогие - вход 1,5 евро... Пожалуй не стоит покидать Венецию с негативным осадком - город-то великолепен... В этот момент какой-то грузчик прокричал мне в спину очередную антивелосипедную тираду. Но она не вызвала в моей душе прежнего гневного протеста...
 Так я двигался от моста к мосту, пока в одном месте не остановился из-за какого-то смутного чувства, что вижу нечто необычное... И сразу понял: к одному из столбов пристёгнут велосипед!... Пока я стоял, удивлённо рассматривая его, к данному транспортному средству подошёл пожилой мужчина и стал собираться в дорогу. Я бросился к нему и попытался расспросить, есть ли тут дорога на вокзал. Он показал, что не понимает английского. Но махнул рукой: следуй за мной... Пошёл  дождь, но я не обгонял своего провожатого, боясь потерять путеводную нить. Вскоре он остановился, показал мне нужное направление, а сам свернул. Тут я понял: в Венеции можно ездить на велосипеде и даже на машине, но только до порта, у которого мне и был послан свыше добровольный помощник...
 Вскоре я сидел в вагоне поезда. Когда подъезжали к берегу (Местре), то взору открылись предприятия местной индустрии: вдали виднелось нечто, похожее на нефтеперерабатывающий завод, надо всем возвышался громадный остов строящегося океанского лайнера.
 Болонья встретила большим количеством велосипедов. Причём, их внешний вид подсказывал, что они являются не спортивным инвентарём, а именно средствами передвижения.
Read more...Collapse )

Венеция. Часть 3. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Венеция




 Я выбрался к берегу Гранд-канала и стал искать взглядом мост Риальто. Подойти к воде здесь непросто из-за плотной застройки, поэтому пришлось делать несколько попыток. Когда, наконец, мои старания увенчались успехом, оказалось, что вид на мост портит тот же молодой человек, который пытался закрыть от меня Обетную церковь в Вене.
Read more...Collapse )

Венеция. Часть 2. Велосипедная прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Венеция




 Если посмотреть на карту острова Риальто, то видно, что зигзагообразный Гранд-канал рассекает его на две примерно равные по площади части. Набережные почти всегда являются самыми красивыми местами, поэтому я решил, по возможности, передвигаться именно по ним. Да и с велосипедом будет проще...
 Вид с набережной Дзаттере (ранее Неисцелимых) на остров Джудекка. Церковь Иль Реденторе была заложена в 1577 году в честь благодарения Спасителя за избавление от эпидемии чумы, унесшей жизни трети населения города (46000). Она была освящена в 1592 году и передана ордену капуцинов. В храме можно увидеть работы многих известных мастеров, в частности, Веронезе и Тинторетто.
Read more...Collapse )