О блоге.

В настоящее время в журнале появляются только посты, посвящённые путешествиям. Дело в том, что материалов скопилось много, и времени хватает лишь на их обработку (с большим опозданием). По этой же причине я не смотрю других журналов и не пишу там  комментариев.
 Моя нынешняя позиция по некоторым вопросам может отличаться от той, которая прослеживается в рассказах. Это связано с тем, что мировоззрение любого мыслящего человека корректируется с течением Времени.
promo boris_mavlyutov декабрь 27, 2018 15:18 88
Buy for 30 tokens
1 января. Английский проспект. Берегом моря... Большая Пушкарская улица. Большой проспект Васильевского острова. Большой проспект Петроградской стороны. Визит "Крузенштерна". Военно-морской музей. Возвращение "Седова". Гороховая улица. Дальнее…

Прогулки по городам.

Дрезден. Часть 2. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Дрезден




 Я остановился недалеко от жд вокзала Нойштадт. Это оказалось весьма кстати, т.к. вечером многие магазины были уже закрыты, а там работал. Пристегнул велосипед и направился за покупками. К входной двери я подошёл одновременно с одной фрау средних лет. Распахнул перед ней створку и широким жестом предложил пройти вперёд. Дама восприняла моё внимание с какой-то непонятной улыбкой (мимика была явно не российской) и приняла приглашение с небольшой долей растерянности. Затем, уже в торговом зале, когда я поднял глаза от прилавка, то встретил её взгляд. Пришлось заговорить. Она немного знала по-русски, т.к. учила его в школе. Я сказал, что уровень цен в Германии выше, чем в России и даже, чем в Польше или Чехии (не о русской литературе же с ней говорить). Поинтересовался, в Дрездене ли она живёт. Кое-как понял, что да. Моя собеседница всё пыталась задать мне вопрос, но дальше первого слова "Почему..." продвинуться не смогла. Диалога не получалось из-за скудости словарного запаса, и я двинулся дальше. Столкнувшись с ней в следующий раз быстро прошёл мимо, почувствовав спиной её взгляд. На кассе дама, всё равно, стояла за мной (купленные ею товары выглядели для меня несъедобными) и это стало напоминать преследование. Не задерживаясь, я вышел на улицу, приблизился к велосипеду и нагнулся, чтобы отстегнуть замок. Когда распрямился, то передо мной уже стояла она... Взгляд тётеньки был жалобно-извинительно-стыдливым. Я не мог понять, что ей нужно, а как спросить?... Несколько секунд мы улыбались друг другу, а затем я помахал ей рукой и сел на велосипед. Конечно, оглянулся на прощанье...
 Номер в гостинице состоял из двух комнат. В них располагалось несколько человек обоих полов. В принципе, тот же хостел. С одной из постоялиц, шумной, позитивно настроенной пышечкой, я быстро нашёл общий язык. Она оказалась сербкой, приехавшей на заработки. Служила в этой гостинице, и, как я понял, делала всё, что скажут. Мы долго разговаривали, возможно, не всегда понимая друг друга, смеялись, а когда я посетовал, что мне нужна горячая вода для чая, то она пригласила меня вниз и налила термос кипятка. Находившийся у стойки бара турок вник в мои потребности и пригласил приходить за горячей водой когда угодно, что было весьма кстати, т.к. я почувствовал начинающуюся простуду.
 Впереди у меня был целый день. Его я решил посвятить знакомству с левобережьем Эльбы. Там находятся основные достопримечательности города. Фрагмент застройки этого района.
Read more...Collapse )

Дрезден. Часть 1. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Дрезден




 Первые упоминания о Дрездене относятся к началу XIII века. Наибольший расцвет города пришёлся на начало XVIII века, когда он являлся столицей курфюршества Саксония. 13 и 14 февраля 1945 года Дрезден был сильно разрушен в результате бомбардировок английской и американской авиации. Численность населения города 530 тысяч человек.
 Из Праги в Дрезден я уезжал на автобусе. Сразу бросилось в глаза, что стоимость билетов выше, чем можно было предположить, ориентируясь на внутричешские линии. Когда я вошёл в помещение автовокзала с велосипедом, то сразу получил предложение от дежурного выйти на улицу. Показал ему на рюкзак, прикреплённый к багажнику:
 - Украдут же...
 Ответ был ожидаем:
 - Что поделаешь...
 Пока находился на перроне, рядом остановился автобус с молдавскими номерами. Из него сразу высыпали загорелые мужчины с обветренными лицами и некоторые из них закурили. А в Чехии во многих общественных местах запрет на курение. Не успели ребята насладиться порцией никотина (а заодно и потравить окружающих), как к ним подошли полицейские и потребовали документы. За паспортами молдаване полезли в сумки, стоящие в багажном отсеке. Который был более, чем наполовину, забит старыми покрышками для легковушек. По-моему, дело кончилось штрафом...
 Вскоре я уже ехал по западу Чехии. Пейзаж за окном был вполне позитивным: небольшие населённые пункты, такие же поля и предприятия. Мне предстояла одна остановка - в городе Усти-над-Лабем. Куда мы добрались через час. Автобус долго ехал вдоль берега, который на значительном протяжении был застроен.
Read more...Collapse )

Прага. Часть 4. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Прага




 Из поездки в Кладно я вернулся после полудня (от хостела до вокзала 10 минут велодороги). Стало ясно, что можно покататься ещё и по Праге. Скажу честно, сначала особого энтузиазма данное обстоятельство у меня не вызвало, т.к. заниматься подобными вещами здесь крайне неудобно: рельеф, ширина и схема улиц, запруженность дорог  и тротуаров - всё препятствовало получению удовольствия от велопрогулок. Даже в Петербурге, хотя он намного крупнее Праги, кататься на велосипеде гораздо приятней. Т.к. центр города я объездил днём ранее, решил направиться в Вышеград, древнюю крепость, расположенную к югу от центра, на берегу Влтавы.
 Ехать мне пришлось проторенным путём, снова мимо железнодорожного вокзала. В его сквере (красивом, с установленными памятниками) было полно бомжей. Данные граждане громко ругались, косвенно напоминая о существовании в стране священного принципа свободы слова. Полицейские, группирующиеся у стоящей поодаль служебной машины, не внимали их речам. Возможно, напрасно, т.к. происходило это напротив главного вокзала, из помещения которого постоянно выходили всё новые и новые пассажиры, окунаясь с ходу в пражскую действительность. Хотя, на самом деле, подобных картин можно в Праге больше не увидеть...
 Здание бывшего Федерального собрания Чехословакии (1973 г). Ныне отдано находящемуся рядом Национальному музею (показан в первой части).
Read more...Collapse )

Кладно. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Кладно




 На следующий день я решил поехать в небольшой город поблизости от Праги. Слишком уж в столице устал: и условия велопрогулок тяжёлые, и рябить стало в глазах от многочисленных улиц, застроенных интересными домами, на которые я уже перестал реагировать. Мой выбор пал на Кладно. Можно было бы поехать дальше, всё равно, расстояния здесь невелики, но синоптики обещали дожди, поэтому фотодень мог быть испорчен, так пусть он лучше испортится где-нибудь неподалёку...
 С трудом разобравшись, что пригородные поезда отходят с соседнего с главным вокзала, я въехал на перрон. Нужно было найти подходящее место для велосипеда. Двери открывались нажатием специальной кнопки, расположенной рядом со входом. Я открыл первую дверь, увидел, что там будет не слишком удобно, пошёл к следующему вагону, заглянул в него и двинулся дальше. Но тут услышал, что мне кричит женщина в форме, стоявшая на платформе у первого, проверенного мной, вагона. Я вспомнил, что забыл закрывать двери, и, вернувшись ко второму вагону, нажал кнопку. Дверь закрылась, и я пошёл дальше. Слышу, она продолжает кричать. Со стороны всё выглядело так, как будто она требует, чтобы я подошёл ещё и к ней и закрыл дверь в том вагоне тоже. Но это было неприемлемо для меня, поэтому я показал знаком, что не понимаю. Дама пошла сама в мою сторону. Подойдя она не выглядела рассерженной, а, наоборот, подвела меня к вагону, расположенному дальше, в котором находились специальные места для велосипедов. На одном из которых мой помощник смог расправить свои изрядно уставшие, за время путешествия, компоненты. Позже эта же самая панночка (она оказалась кондуктором) взяла с меня оплату за пользование местом.
Read more...Collapse )

Прага. Часть 3. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечтаельности. 2015 г.

Прага




 Мала-Страна закончилась. Впереди башня Карлова моста. Её венчает характерная для Чехии шапка (в Польше я таких не помню). Теперь мне предстоит велопрогулка по правобережью Влтавы, в основном, по Старому городу. Кто-то может, вполне справедливо заметить: "А до этого мы что, по новым районам гуляли?". Дело в том, что нынешняя Прага образовалась из нескольких самостоятельных старинных городов. Один из них назывался Пражским, а затем Старым городом. Именно он и ждёт нас за Карловым мостом. Какую-то часть его я уже показывал в предыдущих частях. В настоящее время исторические районы древней Праги срослись и переплелись между собой, поэтому чётко придерживаться их границ трудно, да и не нужно, т.к. в реальности они не чувствуются.
Read more...Collapse )

Прага. Часть 2. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Прага




 Пройдя по Карлову мосту мы приближаемся к левобережному историческому району Малая Сторона (по-чешски Мала-Страна). До 1784 года несколько таких районов имели статус самостоятельных городов, и были объединены в один большой город императором Иосифом II. Застройка нынешней Малой Стороны ведётся с XIII века, за это время её здания не раз разрушались и снова восстанавливались. Вид на берег с Карлова моста.
Read more...Collapse )

Прага. Часть 1. Прогулка по городу. Архитектура. Достопримечательности. 2015 г.

Прага




 Уже с X века Прага являлась главным городом чехов. За время своей долгой жизни она успела побывать в составе многих государственных образований. В настоящее время считается одним из туристических центров мира - при численности населения в 1 миллион 300 тысяч человек, её посетило 5 миллионов 400 тысяч туристов (2012 г).
 Дорога из Колина заняла у меня не больше часа, и вскоре я вышел на железнодорожном вокзале Праги. На подъезде к городу я внимательно изучил карту, чтобы сразу заняться поселением в хостел, но, тем не менее, умудрился поехать в направлении, противоположном нужному мне. Мысль об ошибке появилась достаточно быстро, т.к. я оказался в месте, слишком сильно похожем на центр города... Здание Национального музея было построено в 1890 году. Его высота 70 метров, а протяжённость фасада 100. Внутри него находится Пантеон, собравший скульптуры и бюсты известных граждан страны.
Read more...Collapse )