Структура блога.

На данный момент в блоге два крупных раздела.

     Прогулки по городам и Петербург  (расположены ниже).

Перечень тем, в каждом случае, находится под катом.

   Всё остальное можно найти в списке меток.

                                                  

                  

Прогулки по городам.

Чита. Прогулка по городу. Фотографии. Достопримечательности. 2013 г.

Чита




 Железная дорога вилась между сопок, покрытых редким лесом, стараясь проходить трудные места вместе с руслами попутных рек, чтобы воспользоваться плодами той работы, которую на протяжении многих лет проводила своими силами Природа. Справедливое солнце поочерёдно заглядывало в окна то одной, то другой стороны полупустого вагона поезда, следующего из Благовещенска. На станции Ерофей Павлович (посёлок городского типа, названный в честь первопроходца Ерофея Хабарова) поезд остановился более, чем на двадцать минут.
 - Скажите пожалуйста, на вокзале есть буфет?
 - Раньше был, теперь его закрыли... Продукты можно купить вон в том магазинчике поблизости...
 В торговой точке, явно принадлежавшей семьи каких-то южан, предлагалась горячая выпечка, что оказалось весьма кстати, т.к. до Читы было ещё далеко...
 Далее начинался Забайкальский край. Наверное, это самый малонаселённый участок Транссиба. Какие-то признаки жизни за окном иногда можно было обнаружить неподалёку от пути, но что будет, если отдалиться на 100 километров вглубь нескончаемых сопок? А на 500?... Изредка встречающиеся небольшие населённые пункты,  построенные, видимо, для обслуживания железной дороги, казались островками цивилизации среди бескрайнего леса. Странно, но в них шла какая-то жизнь, и даже бегали дети...
  Чита расположена в месте впадения реки Читы в реку Ингоду и ведёт свою летопись с 1653 года, когда казаки под командованием Петра Бекетова построили зимовье на берегу Ингоды. В 1701 году, в "Ведомости сибирских городов", впервые упоминается Читинская слобода, вскоре в ней числится 21 человек, строится пивоварня и кабак, через который, по отчётам, было продано 61 ведро вина...  В 1851 году была образована Забайкальская область. Чита становится городом и, одновременно, её административным центром ( с населением около 1 тысячи человек). Далее город несколько раз менял  свой статус. Последний раз это произошло в 2008 году, когда он, с населением, превышающим 300 тысяч жителей, стал столицей Забайкальского края.
 Поезд прибыл в Читу рано утром и первыми предстали перед глазами самые высокорасположенные объекты. Часовня Александра Невского на Титовской сопке.
Read more...Collapse )

Благовещенск. Прогулка по городу. Фотографии. Достопримечательности. 2013 г.

Благовещенск, города России




 Отсчёт возраста Благовещенска ведётся с 1856 года, когда в месте слияния рек Амура и Зеи был  основан Усть-Зейский военный пост. Первая зимовка для 60 казаков-переселенцев была очень тяжёлой. К весне отряд не досчитался половины своего состава. Со следующего лета началось обустройство Усть-Зейской казачьей станицы. Летом 1858 года станица состояла из сорока мазанок и двадцати землянок. Деревянными были только дом начальника отряда и церковь. Не хватало продовольствия, люди гибли от цинги и простуды, но, всё же, выстояли, дав начало городу. В 1858 году генерал-губернатор Н. Н. Муравьёв подписал с Китаем Айгуньский договор, по которому всё левобережье Амура признавалось российским. В том же году, императорским указом, из станицы Усть-Зейской был образован город Благовещенск, который вскоре стал административным центром созданной на новых землях Амурской области. Город не остался в стороне от промышленного подъёма конца XIX века, в конце которого численность его населения приблизилась к 50 тысячам жителей. В советское время Благовещенск был закрыт для иностранцев, а граждане СССР въезжали по пропускам. Сейчас о городе чаще всего  говорят в связи с поездками через него в Китай.
 За окном вагона поезда, следующего из Хабаровска, тянулись бескрайние дальневосточные просторы.
 - Это поля или просто необрабатываемые луга?
 - А кто его знает... Может быть, раньше поля были, а теперь луга... Китайцы, вроде бы, в аренду земли просят, но мы им не дадим. Их только пусти, они тут такого наделают...  (уточнения, что именно они здесь могут наделать не происходит, и каждый пассажир в купе заканчивает эту мысль сам...).
 - Что ночью постоянно горело вдоль дороги?
 - Трава горит. И лес... Их поджигает уголь, который горит в движущихся составах. Он вывалвается на скорости...
 - Нет, это не уголь... Пожары - дело рук поджигателей, которые потом берут эти участки в разработку...
 Местные жители ещё долго судачат о несовершенстве дальневосточной жизни... Поезд останавливается в Благовещенске, и тему отсутствия гармонии продолжает городская действительность. Недалеко от вокзала архитектурный ландшафт более, чем скромен. В каких-то жизненных ситуациях это качество можно было бы принять с удовлетворением, но не тогда, когда дело касается внешнего облика города, с которого начинался российский Дальний Восток. Наконец, парочка новых зданий заставила достать фотоаппарат.
Read more...Collapse )

Хабаровск. Прогулка по городу. Фотографии. Достопримечательности. 2013 г.

Хабаровск, города России




 Поезд из Владивостока долго тянулся по южным предместьям Хабаровска, не представляющим особого интереса для туриста, пока, наконец, в окне не показались новые высотки, подсказывая, что приближается центр столицы Дальневосточного федерального округа.
 Хабаровск основан в 1858 году, как военный пост Хабаровка. Назван в честь землепроходца Ерофея Хабарова. В 1893 году переименован в Хабаровск. Город стоит на берегу Амура, недалеко от впадения в него другой пограничной реки, Уссури. Он был основан по распоряжению губернатора Восточной Сибири Н. Н. Муравьёва (впоследствии Муравьёва-Амурского). Непосредствнными исполнителями поставленной задачи были военнослужащие 13 Сибирского линейного батальона под командованием капитана Я. В. Дьяченко. Первыми жителями города были, в основном, люди военные, но затем сюда потянулось и гражданское население. Правительство стимулировало переезд на Дальний Восток из западных регионов России. Например, переселенцам здесь бесплатно предоставлялись плодородные земли. В 1894 году стала выходить газета "Приамурские ведомости". В 1897 году открывается железнодорожное сообщение между Хабаровском и Владивостоком. В 1902 году основаны артиллерийские мастерские. В 1913 году началось строительство моста цесаревича Алексея через Амур. В 1916 году оно было завершено и в Хабаровск пришла железная дорога из Восточной Сибири. Во время Гражданской войны в окрестностях города проходили жестокие бои. В 1923 году Хабаровск становится административным центром Дальнего Востока. В 1932 году построен аэродром. С 1930-х годов в городе активно развивается промышленность, открываются ВУЗы. На рубеже XX и XXI веков в Хабаровске были проведены  реконструкция и ремонт ряда городских объектов. Приведённая хронология показывает, что город, со дня своего основания, рос быстро. Пик численности  населения ( 600 тысяч жителей) был достигнут в конце советского периода.
 На перроне установлен памятник российским воинам, участвовавшим в сооружении железной дороги, которые "...одинаково умеют служить Отечеству, как оружием, так лопатою и топором..." Над привокзальной площадью возвышается Е. П. Хабаров, памятник которому был установлен к 100-летию города, в 1958 году.
Read more...Collapse )

Владивосток. Прогулка по городу. Фотографии. Достопримечательности. 2013 г.

Владивосток, города России




 Траектория полёта, отображаемая на дисплее в салоне авиалайнера, подсказывала, что где-то внизу находится Хабаровск. Подтверждая графическую информацию самолёт начал поворот и сильно лёг на правое крыло, так, что в иллюминатор стал виден вьющийся узкой змейкой Амур. Вскоре экипаж сообщил, что мы начали снижение для посадки в аэропорту Владивостока... До города нужно добираться ещё минут тридцать - сорок. Смотря на каком транспорте ехать, и что считать конечным пунктом поездки, т.к. Владивосток сильно растянут вдоль побережья.
 История города, насчитывающего нынче 600 тысяч жителей, началась в середине XIX века (всего-то!). В 1860 году команда военного транспорта "Маньчжур"  основала пост на берегу бухты Золотой Рог, о чём была сделана запись в вахтенном журнале. Через месяц в акваторию вошёл корвет "Гридень", которому была поставлена задача нести охрану поста Владивосток и обеспечивать его припасами. Далее город развивался очень быстро, что понятно, т.к. жизнь подсказывала необходимость скорейшего закрепления российских позиций в данном регионе. Он становится портом свободной торговли, сюда переводят резиденцию губернатора и базу военной флотилии. В начале XX века Владивосток уже был связан железнодорожным и морским сообщением с крупными городами России. Во время Великой Отечественной войны через его порт прошла значительная часть грузов, поставляемая по программе ленд-лиза союзниками СССР.  С 1958 по 1991 годы город было запрещено посещать иностранцам, т.к. он стал военно-морской базой Тихоокеанского флота. В настоящее время о Владивостоке чаще всего упоминают, когда дело касается праворульных автомобилей, которые в огромнном количестве завозятся в Россию через его порт.
 Город не спеша тянулся за окном автобуса и нужно было где-то выходить. Показалось, что для первого знакомства с ним неплохо подойдёт место около Гулливера, который стоял возле ворот парка... Я собрал складной велосипед, который всегда беру с собой в путешествия, и налил чаю из термоса, чтобы в спокойной и приятной обстановке продумать схему дальнейшего маршрута.
 - У Вас нет 10 рублей? - прозвучало рядом. Я оглянулся и увидел рядом мужчину лет 30 - 35, явно находившегося в весьма дружеских отношениях с алкоголем. Вопрос звучал несколько расплывчато, но было непохоже, что он спрашивает об этом для того, чтобы предложить деньги мне, если выяснится, что их у меня нет...
 - У меня-то они есть, но тебе я их не дам, если, конечно, ты не сможешь убедить меня, что я должен это сделать...
 Выпивоха, видя, что разговора не получится, отошёл в сторону, где его ждал товарищ с таким же тусклым взглядом. Через некоторое время они направились к следующему потенциальному спонсору, косвенно польстив мне своим обращением, что я произвожу впечатление человека с деньгами... Первый разговор на восточном берегу Азии состоялся... Справедливости ради надо сказать, что больше с такими просьбами ко мне во Владивостоке не обращались.
Read more...Collapse )

Прогулка по Петербургу. Фотографии. Достопримечательности. Каменноостровский проспект.

Каменноостровский проспект




 В настоящее время Каменноостровский проспект является главной улицей Петроградской стороны. В XVIII веке, когда он начал формироваться, разные его части вели самостоятельную жизнь. Участок от Оружейного двора, находящегося в районе нынешней  Австрийской площади, до Троицкой площади назывался Большой Ружейной дорогой. (Троицкая площадь в то время была центром города. Здесь находились главные государственные учреждения, таможня, Гостиный двор и рынок). Нынешний участок от площади Льва Толстого (пресечение с Большим проспектом) до Малой Невки назывался  Дорогой на Каменный остров, затем Каменноостровским проспектом. В начале XX века это название получила уже вся магистраль, идущая к тому времени от только что построенного Троицкого моста до Большой Невки. Тогда же проспект стал активно застраиваться. В 1918 году он был переименован в улицу Красных Зорь. После убийства С. М. Кирова, который жил в доме 26-28, получил его имя. Старое название возвращено в 1991 году. Каменноостровский проспект изобилует интересными шикарными зданиями. Чтобы при просмотре этого материала не возникло чувства пресыщения, часть его сооружений  (тех, которые имеют отношение к другим улицам, например, находящиеся на перекрёстках)  будет показана в других рассказах. От Троицкого моста до Кронверкского проспекта (станция метро  "Горьковская") на проспекте нет домов, поэтому этот участок сейчас пропустим и направимся к дому № 1. Это доходный дом И. Б. Лидваль (1904 г). Здание состоит из четырёз корпусов (на фото правая его часть). В 1909 году здесь проживал художник К. С. Петров-Водкин, а с 1915 по 1930 годы жильцом дома был народный артист СССР Ю. М. Юрьев.
Read more...Collapse )

Прогулка по Одессе. Фотографии. Достопримечательности. Часть 4.

Одесса




 Значительную часть одесского побережья занимает морской порт. Задача по его строительству стояла с самого основания города. Первые сваи будущего сооружения были вбиты в 1794 году. Через несколько лет в него потянулись суда с грузами для городской зоны беспошлинной торговли. А уже на рубеже XIX и XX веков Одесский порт делил первое место в Российской империи с портом Санкт-Петербурга. Морской порт с самого начала служил местом притяжения горожан, его описание встречается у многих писателей, живших или просто бывавших  в Одессе.
 - ...гуляя по Маразлиевской или Екатерининской, Пушкинской или Канатной, вы слышите его загадочный голос: хриплые гудки буксиров, тепловозов, лязг перегружаемого металла...
 К пассажирскому терминалу Одесского порта от Приморского бульвара ведёт знаменитая Потёмкинская лестница.
Read more...Collapse )

Прогулка по Одессе. Фотографии. Достопримечательности. Часть 3.

Одесса




 При осмотре центра Одессы нужно принимать во внимание следующие обстоятельства. По площади он достаточно большой. К концу XIX века, всего за 100 лет своего существования, Одесса стала четвёртым по численности населения городом Российской империи. В ней проживало более 400 тысяч жителей. (Петербург 1 миллион 300 тысяч, Киев 250 тысяч, Ростов-на-Дону 120 тысяч). При этом плотность интересных сооружений крайне высока, а потому скучать при прогулке не придётся.
 Учитывая грандиозность поставленных перед собой задач, пришлось проснуться пораньше, когда остальные проживающие в большом дворе ещё спали. Двор этот, как и многие другие, интересен сам по себе. Вокруг двухэтажного дома, в котором проживает несколько одесских семей, настроена масса клетушек, комнат и иных помещений, некоторые из которых классифицировать непросто. Массовую побудку объявят на соседней стройке, включив электроинструменты. Спустя некоторое время двор оживёт. Навстречу друг другу двинутся отдыхающие  с зубными щётками, тазами и высохшим за ночь бельём...  Ещё недавно свежий и прохладный воздух наполнится ароматами завтраков, готовящихся на скорую руку, и вот уже детский голос прозвучит громко:
 - Мам! Мы сегодня на аттракционы после пляжа сходим?...
 Пожить в таком дворе было одной из моих целей. И, надо сказать, я полностью удовлетворён.
Read more...Collapse )